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WRC威尔士站:只需要再来幸运飞艇开奖三个赛段

继两周前奥吉尔提前卫冕年度总冠军,本周WRC来到斑斓的威尔士。威尔士站的大本营设在Deeside,角逐共有22个赛段,次要分布在威尔士中部和北部。威尔士拉力赛初次举办是在1932年,在1960年时赛段起头进军丛林区域,后逐步成为此刻我们所熟知的拉力赛。已经角逐路段笼盖英格兰、苏格兰和威尔士,可是自从2000年起头只在威尔士地域举行。   第一天进行八个赛段的比赛(SS1-SS8),长达178。22公里,占了全数赛程的一大半。角逐在丛林的雾气中起头,高速、树木丛生的丛林赛段从手艺层面来说并不是很坚苦,香港LHC不外泥泞、湿滑的路况给车手带来必然的挑战。幸运飞艇开奖   公共车队的奥吉尔作为第一个出场的车手,在湿滑的路面上没有碰到什么问题,一开局就先拿下了两个赛段的胜利,虽然别的两个赛段的胜利被驾驶福特嘉韶华赛车的塔纳克获得,但并没有影响奥吉尔狂揽下战书四个赛段中的三个赛段冠军的决心。第一天的最初一个赛段冠军被现代车队的诺伊维尔收成。这一天竣事后奥吉尔曾经领先第二名塔纳克37秒3,领先第三名诺伊维尔1分09秒!   现代二队的帕登虽然在上午有点跟不上节拍,但他很快就调整好形态,角逐竣事他曾经上到了全场第四位,仅掉队诺伊维尔3秒8。主场作战的米克驾驶着他的雪铁龙赛车紧跟诺伊维尔,排在了第五位。幸运飞艇第六、七位别离被公共车队的索尔多、M-SPORT车队的奥斯特伯格获得。奥吉尔的队友拉特瓦拉的角逐似乎就没有那么成功,他的传动系统呈现的毛病,最终芬兰宿将只能收成全场第八。   公共二队的米克尔森鄙人午也碰到了传动系统毛病,不得不跌跌撞撞的跑完角逐,但此时他的成就曾经完全没有合作力。  第二天的角逐仍然有八个赛段(SS9-SS16),只不外长度只要101。71公里,第九赛段(SS9)是本年回归的赛段,这片威尔士丛林自科林。麦克雷阿谁年代以来从未有拉力赛涉足过。虽然赛程较短,但线多公里的赛段只能利用一套轮胎,而且没有维修时间。虽然领跑了周五一成天,但法国人并没有放慢前进的程序,奥吉尔在湿滑的丛林赛段表示仍然强势,拿下了两个赛段冠军。   塔纳克作为奥吉尔最无力的挑战者,天然不会放任奥吉尔领先的时间差距被越拉越大,他拿下了包罗第九赛段之内的四个赛段冠军,缩小了和奥吉尔之间的差距,不外仍然掉队33秒8。   诺伊维尔曾经跟不上了塔纳克的程序,虽然他收成了第十一赛段(SS11)的冠军,北京赛车,可是他掉队塔纳克跨越了一分钟。帕登紧随诺伊维尔排在全场第四。米克、索尔多、奥斯特伯格仍然排在五、六、七位。  履历了第一天的传动系统毛病,拉特瓦拉第二天起头拼命赶路,八个赛段竣事,他曾经追近到奥斯特伯格死后7秒2。  最初一天进行的是最初六个赛段(SS17-SS22)的比拼,全长只要52。08公里。第三天的角逐路线虽然大部门仍是在丛林里,但因为没有了雨水的侵扰,赛道变得干燥了很多。奥吉尔在周日碰到了一些小麻烦,他的赛车在一成天都缺乏抓地力,但好在他在前两天曾经成立了足够多的劣势,最终他带着10秒2的领先达到了起点。   塔纳克没有放弃追逐奥吉尔的但愿,他的一成天都在刷圈速,几乎每个赛段都要比奥吉尔快上3秒以上,同时他还获得了当天五个赛段的冠军,但无法最初一天的角逐旅程过短,还没有等他追上奥吉尔,角逐就曾经竣事,最终塔纳克收成了全场亚军。   诺伊维尔顶住了死后来自帕登的攻势,成功守住了第三位。米克仍然排在第五位,他的死后是索尔多。拉特瓦拉成功超越了奥斯特伯格,上到了第七位。   车手积分方面,本场冠军奥吉尔早已提前卫冕,因为米克尔森没能获得积分,总积分榜的第二名变成了诺伊维尔,帕登也仅仅距离米克尔森只要三分之差。   车队积分方面,香港LHC虽然拉特瓦拉只取得了第七名,但公共车队仍是提前一站卫冕车队总冠军,现代车队的年度第二也已成为定局。   三周后所有车队将会转战澳大利亚,这也是本年的最初一场角逐,诺伊维尔、米克尔森、帕登、索尔多四人谁将获得年度第二呢?敬请等候赛车头条后续为您带来的报道。

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